给这艘大船加“油”，太难！但咱们昨夜成功了

但是，跟着越来越多的双燃料动力船只投入运营，LNG燃料的加注需求也越来越大，打破这一关键技能越来越重要。<\/p>

为保证本次加注作业顺畅进行，洋山港海事局做足预备。<\/p>

前期，洋山港海事局便协同有关部分拟定了具体的安全保证办法，从动态、静态两个方面保证加注作业的安全。<\/p>

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加注作业开端前，海事部分经过船只交通管理体系和船只主动识别体系，将“海港未来”轮船首1海里、船尾0.5海里，左右两边各150米划设为“移动安全区”，并装备 1 艘拖轮作为戒备船，在 LNG加注船周围进行护航，加注船进出港要求装备引航员全程在船引领。<\/p>

加注船靠妥受注船后，洋山港海事局在两船周围划定“安全作业戒备区”，经过长途监控和海事巡逻艇现场戒备，避免过往船只驶入。一起，安排消拖两用拖轮等应急力气现场值守，防备船只失控、人员受伤等意外状况产生。<\/p>

另一方面，洋山港海事局提早安排法律人员对“海港未来”轮船、货和作业申报审阅，查看安全作业准则执行状况，对加注作业关键性设备和设备进行查看，催促船方做好消防安全作业。<\/p>

达飞海运的23000TEU双燃料船为何会挑选在上海港加注LNG？<\/p>

据介绍，本次LNG加注作业前，洋山港海事局已保证“海港未来”轮为达飞海运15000TEU双燃料动力船只安全高效加注作业11次。上海港加注作业的安全性、航线运营的便当和LNG燃料价格的竞争性方面，得到了对方认可。接下来，达飞海运将会有更多的双燃料集装箱船只在上海港进行LNG燃料加注。<\/p>

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洋山港LNG燃料加注服务能级完成从15000标准箱到23000标准箱集装箱船的跃升，标志着上海港可认为现有干流的世界飞行集装箱船只进行LNG燃料加注。<\/strong><\/p>